روغن مورد استفاده موتورهای سیلندر-پیستونی گاز سوز دائم کار از اهمیت بسیار بالاتری برخوردار است که دلیل آن دائم کار بودن این موتورها و جنس مخصوص قطعات مکانیکی آن به دلیل گازسوز بودن می‌باشد.
درصد وزنی خاکستر سولفاته (Sulphated Ash) این روغن ها می بایستی بین 0.7 – 0.9 باشد. چرا که بالا بودن درصد خاکستر باعث فرسایش زود هنگام قطعات و تولید لجن (Sludge) در روغن می‌شود.
شاخص ویسکوزیته (VI) روغن موتورهای گازسوز می‌بایستی حتماً بالای 100 باشد. این مشخصه بیانگر میزان عمر مفید روغن و توانایی عملکرد مناسب روغن در شرایط کارکرد مختلف است. به همین دلیل روغن‌های مولتی گرید مناسبتر از روغن‌های مونوگرید هستند.
عدد قلیائیت کل (TBN) یکی از مهمترین فاکتورهای روغن مورد استفاده در موتورهای گازسوز دائم کار می‌باشد.
اکثر روغن‌های استفاده شده تاکنون از TBN پایینی برخوردار هستند که این مساله باعث کاهش عمر روغن و افزایش دوره ی تعویض آن و متعاقباً افزایش هزینه ی سرویس و نگهداری می‌گردد.
برای موتورهای گازسوز دائم کار، عدد قلیائیت کل (TBN) بایستی حتما بیشتر از 9 باشد.
لازم به ذکر است مشخصات فنی به صورت Typicalمی‌باشد و تا حدودی تغییر در محدوده استاندارد برای هر بچ نامبر تولیدی اجتناب ناپذیر است.
